Les différents types de chauffages de camping-car
C’est l’hiver, il fait froid, mais pas question d’arrêter les voyages en camping-car ! Bien au contraire, quand on est bien chauffé, le véhicule de loisirs est tout à fait adapté à des séjours en montagne et même au ski. Une température douce est également appréciable au début du printemps et à la fin de l’automne, quand il fait encore frais le matin et le soir. Vous l’aurez compris, pour profiter du voyage nomade en toute saison, nous vous présentons les différents types de chauffages de camping-cars. Vous trouverez les avantages et inconvénients de chaque solution et quelques conseils utiles.
Types de chauffages de camping-car
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Les deux procédés de chauffage
Le chauffage d’un camping-car peut se faire via deux techniques principales :
Le chauffage à air pulsé
C’est le procédé de chauffage le plus couramment utilisé dans un camping-car (80% du marché). L‘air est chauffé par un brûleur, avant d’être diffusé par une soufflerie (ventilateur) dans l’habitacle, via un circuit de gaines et de conduites dédiées. Il présente l’avantage de chauffer rapidement le véhicule. Il peut être alimenté au gaz, par le réservoir de carburant du véhicule (diesel, essence), ou par un réservoir auxiliaire.
Le chauffage central
Ce procédé de chauffage est réservé aux modèles plutôt haut-de-gamme ou luxe, car son coût est plus élevé, du fait de la complexité et de la qualité du réseau. Comme à la maison, le chauffage central utilise l’eau, alors appelée fluide caloporteur, pour diffuser la chaleur par convection naturelle. Les camping-caristes le désignent souvent par le terme de « chauffage ALDE », du nom de l’équipementier phare du secteur.
Consultez ces articles en complément :
Savoir allumer le chauffage d’un camping-car ?
Entretenir le chauffage d’un camping-car ?
Les sources de chauffage
Les sources de chaleur sont les mêmes que pour le chauffage d’un van ou d’un fourgon aménagé.
Le chauffage au gaz
Le chauffage au gaz est très présent dans les véhicules de loisirs. C’est notamment dans les vans et fourgons aménagés qu’il est beaucoup utilisé, mais on retrouve également ce système dans les camping-cars, quel que soit le modèle. Une solution efficace pour chauffer l’intérieur d’un véhicule en hiver. Ce système est également apprécié pour son prix, c’est en général la solution de chauffage la moins chère du marché.
Budget moyen : entre 1000€ et 2500€
– Mise en route rapide
– Prix intéressants
– Un peu encombrant (chauffage et bouteilles)
– Ne peut pas être utilisé en roulant
– Nécessite des raccords spéciaux dans les pays étrangers
Le chauffage à gazole
Deuxième type de chauffages en camping-car : le chauffage à gazole. Il est, lui aussi, très répandu. Il est apprécié et défendu par de nombreux camping-caristes. Son coût d’utilisation est moindre, il n’y a pas le coût d’achat de la bouteille de gaz. Il fonctionne directement sur le réservoir de gazole du véhicule, il y a donc qu’un seul voyant à regarder, celui du niveau d’essence.
Budget moyen : entre 1500€ et 3000€
– Source d’énergie plus économique que le chauffage au gaz
– Compact et léger
– Pas besoin de raccord dans les pays étrangers
– Utilisation possible en roulant
– Simple d’utilisation
– Peut être bruyant
– Consomme un peu d’électricité
Le chauffage ou radiateur d’appoint électrique
Les chauffages d’appoint électriques peuvent être une solution complémentaire pour votre camping-car lorsque vous êtes branché sur secteur. Comptez un budget entre 30€ et 100€ selon les modèles d’appareil, ainsi que la consommation d’électricité. En voici 2 exemples :
Le chauffage d’appoint électrique Bestron
Le chauffage d’appoint électrique céramique
Nos conseils concernant le chauffage de votre camping-car
Bien isoler le camping-car
Comme dans votre logement, il convient d’éviter les déperditions d’énergie en chauffant un véhicule bien isolé. Une couverture thermique de cabine sera donc particulièrement adaptée pour optimiser le chauffage de l’habitacle. Cette isolation intégrale pour la cabine de votre camping-car empêchera le froid (et le chaud en été) de rentrer dans votre véhicule. Elle protégera votre moteur ainsi que vos fenêtres et pare-brise du gel, et évitera la formation de condensation dans la cabine, toujours désagréable. C’est un bon moyen de se protéger du froid et de diminuer le besoin en chauffage !
La housse thermique Cli-Mat Split Brunner
Dans le même esprit, il conviendra d’éviter de laisser les ouvertures ouvertes quand le véhicule est chauffé, et d’éviter le chauffage quand la température est supportable avec un pull en plus ou une bouillotte… 😉
Respecter les consignes de sécurité
- si le chauffage n’est pas présent sur votre modèle d’origine, faites-le installer par un professionnel qualifié, surtout s’il est au gaz. Il vaut mieux dépenser un peu plus d’argent et éviter les risques ! Ensuite, une fois l’installation du chauffage effectuée, quel qu’en soit le type, respectez à la lettre toutes les consignes de sécurité mentionnées par les fabricants.
- pensez à installer dans votre véhicule un détecteur de monoxyde de carbone ! Le monoxyde de carbone est un gaz incolore, inodore et indécelable provoquant de graves intoxications. Il est susceptible d’être produit par les différents systèmes de chauffage. C’est un petit investissement qui peut sauver des vies, comptez un budget entre 20€ et 70€ selon les modèles. Cette précaution vaut également pour le poêle à bois, qui est en vogue, mais qui n’est pas accepté par la DREAL pour l’homologation VASP d’un van ou d’un fourgon. Pour en savoir davantage sur le monoxyde de carbone, consultez la page monoxyde-de-carbone-info.fr ainsi que notre article Prévenir les accidents domestiques en camping-car.
Utiliser un kit de ventilation
Ce kit permet de rajouter des ventilateurs afin de maximiser la distribution d’air dans le véhicule et de transformer votre chauffage à gaz en chauffage à air pulsé ! Vous pourrez retrouver ce ventilateur Multivent chez le spécialiste Truma au prix de 129€ actuellement.
Voilà donc les différents types de chauffages de camping-car qui vous permettront de voyager toute l’année sans craindre le froid. Les équipements deviennent de plus en plus puissants et de plus en plus fiables, pour le plus grand bonheur des camping-caristes !
Et vous, avez-vous des conseils à partager avec la communauté ? Vos avis nous intéressent ! N’hésitez pas à donner vos avis en commentaires et à partager cet article s’il vous a plu !
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Mathieu
Je partage avec vous mes idées et conseils voyages pour assouvir mon envie de roadtrip ! Je donne aussi quelques conseils et astuces pour vos campers. A bientôt sur les routes ;-)
Et le chauffage ALDE ça vous parle?
Bonjour Sandy,
Merci pour votre commentaire. Oui ça nous parle ! Il s’agit d’un chauffage haut de gamme qui sert surtout au camping-car d’au moins 8m de long.
C’est pour cette raison que nous n’en avons pas parlé !
Très bonne journée.
tg olivier de chez carglass cest plus petit qu une piece de 1€ donc gratuit sinon tu va avoir big prombleme
Bonjour, j’aménage un OPEL Movano (équivalent RENAULT Master) L3H3, dont j’ai réalisé mes plans et prévu un système ALDE, avec des radiateurs placés à la périphérie de la partie habitable, alimentés par un échangeur thermique en sortie du moteur pour chauffer en roulant. A l’arrêt c’est une chaudière WEBASTO récupérée par un pote garagiste sur un ESPACE partant à la casse, qui prend le relai. Gros avantage il suffit d’avoir le réservoir plein de carburant (100 l. en ce qui me concerne) Un boiler ATI de 20 l. assure l’eau chaude sanitaire, par le même processus en roulant et à l’arrêt. 😉
oui j’ai ce chauffage ALDE sur mon autostar et justement j’ai un soucis avec ma pompe accélérateur de chauffage et je n’arrive pas à localiser l’emplacement de la pompe , donc pour l’instant je ne peux m’en servir car l’eau ne circule pas dans les radiateurs !sinon c’est un très bon mode de chauffage!!! les petits radiateurs sont sous chaque fenêtre ce qui évite la buée intérieur !! si quelqu’un pouvait me renseigner sur l’emplacement de la pompe merci !!!
Bonjour
peut on garder le chauffage au gaz et installer un Alde ?
Bonjour,
Il existe aussi un climatiseur qui protège jusqu’à – 2 degrés en plus de la climatisation d’ete. En vente chez Lestringuez.
Que pensez-vous des appareils à cartouche de gaz ?
et vous oubliez le chauffage central AlDE avec radiateurs de chez Autostar : moi j’ai un soucis de pompe accélérateur de chauffage sur le mien sinon tres bon chauffage
Bonjour regarder dans le coffre sous la penderie
Bonjour a tous et toutes
Le chauffage a carburant ait certainement bien mais une question reste en suspens comment fonctionne le réfrigérateur avec du carburant aussi …?
Bonjour,
Pour se passer du gaz, reste la solution du réfrigérateur à compression, de plus en plus répandu. Vous trouverez davantage d’informations ici.
Belle journée !
bonjour je peine vraiment a trouver un exemple de chauffage en van par climatisation ? les climatiseurs réversibles sont aux prix de 1400euros en premier prix , ne consomment pas beaucoup et je ne comprend pas pourquoi cette façon de chauffer n’est pas plus rependue? j’espère que vous pourrez m’éclairer surtout qu’a ce tarif la on a du frais l’été 😉
Bonjour Gauthier,
Il n’existe malheureusement pas à notre connaissance de climatiseurs réversibles en dessous des tarifs que vous évoquez…
Je vous invite cependant à lire cet article très complet proposé par Toits alternatifs qui traite de l’installation d’un chauffage dans un fourgon/van aménagé.
Belle journée !
Bonjour JE N’ARRIVE PAS À REAMORCE LE CHAUFFAGE TRUMA AU GAZOLE AVEC RÉFÉRENCE E122H MEME APRÈS AVOIR FAIT LE PLEIN MERCI DEME RENSEIGNÉ POUR LA REMISE EN MARCHE
Bonjour Bernard,
Si le plein de gazole ne rétabli pas le problème cela peut venir d’ailleurs.
Il peut s’agir d’un soucis au niveau du crayon de préchauffage (assez rare mais il arrive que le crayon se fende), de la bougie d’allumage ou bien des cartes électroniques.
Si le chauffage ne se rallume pas après 2 ou 3 essais, il est préférable de vous rapprocher d’un spécialiste directement afin de trouver la provenance de la panne.
Bonne journée, à bientôt chez Wikicampers.
Bonjour.
Je me présente Alexandra
Voilà je souhaiterais vivre en camping car nous seront 3.
2 adultes et 1enfant (10ans)
Cela fait vraiment un moment que j’y pense et sincèrement le mode de vie même si parfois et contraignant me paraît une bonne alternative.
J’ai envie de garder mon emploi mon mari aussi mais le prix des maison etc … Me décourage. Voici ma question quel chauffage choisir pour vivre a l’année dans mon camping car ? Dois t’on avoir des papiers spéciaux ? Et surtout comment faire pour avoir assez de réserve d’eau et d’électricité ?
Je vous remercie d’avance Alexandra
Bonjour Alexandra,
Concernant les chauffages, il en existe plusieurs avec différents avantages. Le chauffage au gaz reste la solution la moins chère sur le marché cependant, le chauffage à gazole semble la plus économique et la plus pratique. En effet, le chauffage au gaz ne peut pas être utilisé lorsque le véhicule roule, ce qui peut être contraignant. Voici un lien pour en savoir davantage sur les chauffages existants.
Concernant les papiers spécifiques :
– Le courrier, vous pouvez choisir de recevoir votre courrier chez des amis ou de la famille, mais il est important d’avoir une adresse fixe pour recevoir ce courrier.
– Assurer votre véhicule avec la mention carte grise VASP
– Si vous n’avez pas de domicile fixe (quand vous êtes nomades), il faut se munir d’un livret de circulation (préfecture)
– Si vous donnez une adresse de domiciliation fixe vous paierez sûrement des taxes comme la taxe d’habitation (si vous vivez chez des amis ou famille, vous intégrez le foyer fiscal)
Concernant l’eau et l’électricité vous trouverez beaucoup d’aires de services sur lesquelles vous pourrez faire le plein et également vider les eaux grises et noires. L’application gratuite Park4Night recense toutes les aires de services, parking et camping où vous pouvez vous arrêtez.
En espérant vous avoir éclairée, n’hésitez pas à revenir vers nous pour toutes informations supplémentaires.
Bonne journée, à bientôt chez Wikicampers.
Bonjour
Perso j’ai installé un Webasto chinois 5kw. cela m’a coûté moins de 150 Euros et ça chauffe très bien.
Pour ceux que ça intéresse je peux communiquer l’adresse du vendeur. Mon mail olivierdavidpsy at gmail.com
Bonjour,
J’ai acheter un c25 de 91, l’ancien propriétaire avait tout refait mais avec l’idée d’être en permanence brancher sur secteur, il as donc installé un chauffage électrique. Je souhaite le refaire complètement à mon goût et je ne souhaite pas (vu l’âge du CC) investir de trop. J’ai penser à installer un poêle à bois, j’aimerai des avis… Merci d’avance
Bonjour ,
Je ne comprends pas votre inconvénient pour le chauffage au gaz sur les raccords à l’étranger . Si vous etes equipés d’une bouteille Gpl et d’une propane , il ne devrait pas y avoir de problème ?
Bonjour,
Dans la plupart des cas, vous aurez besoin d’un adaptateur pour raccorder les bouteilles de gaz étrangères aux installations françaises en cas de besoin. Concernant le GPL, vous en aurez également parfois besoin pour les valves de coupelle de remplissage dans certains pays européens concernés par le système ACME ou à baïonnette. Vous trouverez davantage d’informations dans notre article Les différents adaptateurs gaz/électricité par pays européens.
Belle journée !
Quand n’est-il de l’air pulsée ?
Bonjour
je vais me servir de mon Camping car pendant deux jours
il gèle a l’extérieur, la sécurité TRUMA FrostControl vanne de sécurité antigel a bien fonctionnée pour vidanger le circuit d’eau
je vais m’absenter la journée pendant ces 2 jours sans mettre le chauffage dans le camping car pendant mon absence la journée donc la température intérieur du camping car va descendre vers zéro degrés
Puis-je faire fonctionner mon Boiler sans eau pour me servir que du chauffage lorsque je rentre dans mon Camping car le soir
Cordialement
Joël
Bonjour Jacquot,
Merci pour votre message.
Pour ce genre de cas, je vous invite à vous rapprocher directement du fabriquant, qui pourra répondre à vos interrogations.
Je vous souhaite une belle journée et à bientôt sur les routes !
bonjour st-ce ce que je peux mettre le chauffage dans mon camping car de 2004 apré avoir vidanger tout le circuit d’eau ainsi que le boiler . Merci de me repondre
Bonjour,
Nous ne sommes pas en mesure de vous répondre sur ce point technique. Vous pouvez en revanche interroger notre communauté qui compte beaucoup de connaisseurs, sur les groupes Facebook suivants :
Le Coin Des Campers : Louez/Achetez/Stockez | Facebook
Le Carnet De Voyage Des Campers : Voyagez/Rencontrez/Partagez | Facebook
Bonne soirée !
Bonjour,
Pourriez-vous me dire combien de diesel à l’heure consomme le chauffage d’un fourgon aménagé lorsque la température extérieure est de 0 degré et que celle demandée pour l’intérieur du fourgon est de 15 degrés?
Je sais qu’il est plutôt difficile de répondre à cette question mais j’aimerais une réponse approximative. Est-il alors possible de consommer 1 litre par heure, ce qui est beaucoup quand même ?
Merci d’avance pour votre réponse.
Christophe
Bonjour Christophe,
Il est effectivement difficile de répondre à votre question. Si vous avez une marque de fourgon en tête, nous vous invitons à interroger son fabricant ou un concessionnaire qui doivent avoir des données à ce sujet.
Bonne journée !
Bonjour, la consommation d’un bruleur sur un chauffage a air pulsé est de 0,2 litre par heure pour un fonctionnement en continu
Pierre
Bonjour Pierre,
Merci pour cette information précise.
Bonne journée !
merci beaucoup Géraline
Le chauffage au gaz à l’étranger n’est pas la bonne solution
Bonjour Alain,
Merci pour votre commentaire, sauriez-vous nous dire pour quelles raisons afin que nos lecteurs en sachent plus ?
Bonjour,
J’ai un chauffage à gasoil Webasto qui a toujours bien fonctionné. Récemment, avec environ 1/3 de carburant dans le réservoir il ne s’est pas mis en marche sans donner d’erreur (témoin au vert). J’ai refait le plein et il a fonctionné à nouveau. Cela veut-il dire qu’il y a une quantité minimum de carburant à disposer pour que le chauffage fonctionne ?
Merci par avance pour votre réponse.
Cordialement,
Bonjour,
Je vous invite à contacter directement le SAV de WEBASTO qui sera mieux en mesure de vous répondre précisément.
Bonne journée !