Tout savoir sur les batteries cellule pour camping-car
Dans un précédent article, nous vous avions aiguillé sur les différentes batteries pour camping-car. Aujourd’hui, entrons davantage dans les détails avec les questions que vous vous posez le plus par rapport à l’utilisation de ces batteries. Comment les brancher ? Peut-on en brancher plusieurs ? Vous saurez TOUT sur les batteries cellule pour camping-car !
Qu’est-ce qu’une batterie cellule ?
La batterie cellule est différente de la batterie de démarrage de votre camping-car. Comme son nom l’indique, elle alimente la cellule (l’habitacle) de votre véhicule : les lumières, l’électroménager, la télévision… On désigne aussi ce type de batterie par le terme « batterie à décharge lente » : elles sont en effet conçues pour un déchargement progressif dans le temps. Elles sont donc idéales pour alimenter des appareils demandant un faible courant : pompe à eau, réfrigérateur, éclairage…
À l’inverse, les batteries de démarrage doivent pouvoir supporter une décharge rapide pour provoquer la mise en route du moteur.
Comment brancher une batterie cellule ?
Le branchement d’une batterie cellule pour camping-car est très simple. Il suffit de repérer, dans un premier temps, l’endroit où se situe le compartiment batterie cellule. Il se trouve généralement dans un compartiment à l’intérieur de l’habitacle (sous un siège, dans un placard…). Plus rarement, il peut se trouver dans la soute ou dans une trappe à l’extérieur.
Ensuite, il suffit de placer les pinces qui correspondent aux bornes + et – du compartiment batterie, sur les bornes de la batterie ! Bien évidemment, les deux bornes + reliées ensemble, et de même pour les bornes –.
Comment tester une batterie cellule ?
Vous souhaitez connaître l’état de votre batterie cellule ? Deux solutions s’offrent à vous :
– le testeur de batterie est un appareil efficace qui permet une analyse globale de la batterie : puissance, charge et durée d’utilisation restante. Il est très simple d’utilisation : il suffit de brancher les fils correspondants sur les bornes + et – de la batterie. L’outil vous indiquera alors des pistes de réflexion utiles : panne, défaut, estimation de la durée de vie…
– le multimètre est un appareil qui permet de mesurer le courant électrique de votre batterie : sa puissance (en watt), sa tension (en volt), sa capacité (en ampère) et sa résistance (en ohm). Pour mesurer une intensité en ampères, il faut insérer le multimètre dans le circuit électrique de votre camping-car et il mesurera alors l’appel de courant de votre installation (lampes pompe TV…) et ce que la batterie peut délivrer. Ensuite, le bouton sélecteur du multimètre permet de choisir entre watt, volt, ampère et ohm la valeur indiquée : pour vérifier le bon état de votre batterie, ces valeurs doivent être les mêmes que celles indiquées sur la batterie.
Quelle est la durée de vie d’une batterie cellule ?
La durée de vie d’une batterie cellule dépend de son type :
La batterie au plomb classique
On estime la durée de vie d’une batterie plomb classique à environ 5 ans, contre 7 ans pour les modèles plomb-calcium. Les batteries plomb vendues sur notre boutique en ligne sont toutes des modèles plomb-calcium. Nous proposons en effet un modèle 12V 100Ah et un modèle 12V 120Ah, et les deux sont de fabrication française !
La batterie gel/AGM
Les batteries gel/AGM peuvent quant à elles espérer durer entre 10 et 12 ans. Les deux modèles vendus sur la boutique en ligne de Wikicampers sont fabriqués en Europe : vous y trouverez une batterie AGM 12V 95Ah, ainsi qu’une batterie 12V 110Ah, toutes deux issues des dernières technologies en la matière.
La batterie lithium
Enfin, les batteries lithium battent tous les records de longévité avec une durée de vie estimée à environ 20 ans ! Mais ce type de batterie est aujourd’hui beaucoup plus onéreux sur le marché.
Une seule batterie ne suffit pas, est-il possible d’en ajouter une ?
Si vous utilisez beaucoup d’équipements à l’intérieur de votre camping-car, il est possible qu’une seconde batterie cellule soit nécessaire. Une seule batterie n’aurait pas forcément la capacité ni la puissance nécessaire pour assumer le fonctionnement de tous ceux-ci ! Vous le constaterez si votre batterie se vide très rapidement, ou tout simplement si elle n’alimente pas les équipements en électricité (par défaut de capacité).
Dans ce cas, il est tout à fait possible de brancher une seconde batterie. Nous vous conseillons de la brancher de façon croisée, c’est-à-dire de façon à ce que le courant ne passe pas dans une batterie puis une autre, mais dans les deux simultanément (voir notre schéma).
Vous savez donc maintenant tout sur les batteries cellule pour camping-car !
Cet article vous a permis d’y voir plus clair ? Pensez à échanger vos conseils, astuces et bons plans sur l’utilisation de vos batteries en commentaires. 😉
[AuthorRecommendedPosts post_id="29760"]
Pierre-Yves
Je partage avec vous ma passion pour le road-trip, et j'en profite pour vous donner quelques conseils trouvés çà et là au cours de mes aventures. A bientôt sur les routes ! ;)
Super le tuto. J aurai une question. Mon frigo ne fonctionne pas au gaz. La veilleuse est allumée mais rien il ne fait pas de froid avec le gaz et le relais automatique 12 V et gaz ne se fait pas. Auriez une réponse. Merci d avance.
Cordialement
Bonjour Guy, je vous invite à solliciter la communauté Wikicampers sur notre Groupe Facebook Le Coins des Campers, certains propriétaires seront sûrement à même de vous aider
Belle journée !
Où acheter un testeur de batterie et à quel prix ?
Bonjour 🙂 pour un testeur de batterie, les prix varient entre 30€ & 60€.
Vous pouvez en trouver sur internet ou bien vous rendre dans un garage.
Au plaisir de vous aider, passez une belle soirée!
Bonjour
A la lecture de l’article je tiens à signaler une information dangereuse. Il est écrit que pour l’utilisation d’un multimètre lorsque l’on veut mesurer l’amperage, il suffit de se mettre sur Ampère et brancher l’appareil aux bornes + et – de la batterie. NE JAMAIS FAIRE CELA. En mesure de courant (Ampère) le multimètre est traversant et se comporte comme un simple fil, vous allez créer un court circuit, vous risquez de vous blesser et d’abîmer votre batterie. Pour mesurer une intensité en Ampère il faut insérer le multimètre dans le circuit électrique de votre camping-car il mesurera alors l’appel de courant de votre installation (lampes pompe TV…) et ce que la batterie peut délivrer. Si vous avez des doutes, ne le faite pas c’est dangereux. Pour les autres mesures pas de problème. Portez vous bien et profitez bien de votre camping-car
David.
Cher David, un grand merci pour votre retour et vos conseils! Nous avons modifié ces informations dans notre article
Passez une excellente journée & à très vite sur les routes!
Bonjour,
Vous dites « il suffit de placer les pinces qui correspondent aux bornes + et – du compartiment batterie, sur les bornes de la batterie ! »
Quand vous dites à la fin « sur les bornes de la batterie », vous parlez bien de la batterie dans le compartiment moteur ?
En gros la batterie cellule est branchée en direct avec la batterie dans le compartiment moteur ? Et donc les deux batteries se rechargent quand le véhicule roule ?
En vous remerciant d’avance,
Cordialement,
Bonjour,
Tout à fait ! La batterie cellule se recharge lorsque le camping car roule, par l’intermédiaire de l’alternateur du moteur qui charge la batterie du véhicule.
Bonjour nous avons un camping car avec chauffage webasto le chauffage fonctionne quand on démarre le moteur mais quand il doit reprendre sa température il se mets à clignoter lentement et rapide après. Avait vous une réponse sachant que la batterie cellule est neuve
Bonjour,
Nous vous invitons à vous rapprocher de l’entreprise où vous avez acheté cette batterie.
Passez une belle soirée !
Bonjour. Quelle est la garantie légale d’une batterie cellule ?
Bonjour Eric,
Merci pour votre commentaire.
Les batteries cellule pour camping-car sont garanties 2 ans, à condition d’une utilisation régulière et respectueuse des recommandations du fabricant.
Belle journée !
Bonjour,
lorsque je branche mon camping car au 220v, la batterie de la cellule chauffe. Pourriez vous me renseigner ?
Merci. Claude Schieste
Bonjour Claude,
Avez vous essayé de voir si le problème ne venait pas du chargeur ? S’il est défectueux, celui-ci peut jouer sur la surchauffe de la batterie.
Si le problème ne vient pas du chargeur, c’est alors la batterie qu’il faudra vérifier.
En espérant vous avoir éclairé, passez une bonne journée !
Bonjour,
Nous venons d’acheter une batterie lithium energie mobile pour notre van et notre question est porté sur sa charge, à quel niveau de charge restante faut-il penser à la rechargée, sa donnée de vie est de 2500 charges cela réduit il sa longévité si nous la chargeons en sachant que sa décharge n’a pas dépasser 50% voir 70%
Bonjour,
J’ai un camping car bavaria T696Style acheté neuf en décembre 2019. Nous avons opté le changement de batterie d’origine pour deux batterie cellule pour être tranquille. Ma question est: une dès deux batterie a chauffé au point de mettre notre vie en danger, d’après le technicien du garage. Effectivement, le bois du siège et les sièges étaient tellement chaud que nous ne pouvions toucher, nous avons débranché du secteur( nous sommes dans un camping), le soir tard la batterie était redevenue normale niveau chaleur. Néanmoins, nous avons fait appel à l’assurance, qui nous a dirigé vers une assistance espagnol (vacances en Espagne). Il nous suggère de changer la batterie 400€,une batterie. Que dois-je penser? Doit on vraiment la changer? Merci pour votre retour, sachant que nos vacances sont un peu gâchée. Merci
Bonsoir à tous
J’ai acheté un fourgon en juin dernier,j’ai fait installer une batterie lithium ultimatron 200 AP plus tout ce qui va avec,je m’en suis servi deux mois puis mise au gardiennage.le patron voulait qu’on débranche les batterie moteur et cellule.au niveau de la batterie cellule il m’a fait retirer les 4 fils du + ou du _ ,je ne sais plus lequel et pas l’autre.mon fils a pris mon fourgon pour un petit déménagement cet hiver,je lui ai dit de ne pas rebrancher la batterie cellule puisqu’il n’allait pas s’en servir.j’ai repris le fourgon en mai pour une petite ballade,la batterie cellule ne tenait plus du tout la charge alors que j’étais autonome et ne me suis jamais branché sur secteur.est ce que vous pensez que ça peut venir du fait qu’on est pas rebranché la batterie cellule?Le rendez vous chez le concessionnaire a été reporté 3 fois cause covid et vacances d’été. Ça m’a gâché mes vacances.j’ai rendez vous seulement le 19 octobre et je me torture les méninges. Désolée pour le pavé et merci pour votre aide.
bonjour j ai installé une seconde batterie dans mon cc pour frigo et chauffage je l ai couple a un panneau solaire 160 w pour qu elle recharge en roulant je l ai branché directement sur ma batterie moteur avec un coupe circuit pour recharger seulement en roulant.
la premiere batterie cellule est aussi brancher sur la batterie camion pensez vous que cela peut fonctionner
Bonjour Laurent,
Nous ne sommes pas des professionnels des branchements, et donc pas en mesure de répondre à votre question.
Bonne journée !
Bonjour à tous peut on mettre une batterie starenstop dans une cellule camping car merci de vos réponses
Bonjour Gilles,
Nous vous invitons à poser cette question aux membres de notre communauté sur ces groupes Facebook :
Le Coin Des Campers : Louez/Achetez/Stockez
Le Carnet De Voyage Des Campers : Voyagez/Rencontrez/Partagez
Bonne journée !
bonjour,
je suis à la recherche d’une personne sachant vérifier une batterie cellule pour le CC d’un ami.
Je suis de la région dieppoise.
Merci d’avance pour votre réponse
Bonjour Thierry,
Je vous invite à solliciter notre communauté sur Facebook Le Carnet De Voyage Des Campers : Voyagez/Rencontrez/Partagez, en cliquant sur le lien.
Bonne journée !
Bonjour Pierre-Yves, nous avons deux panneaux solaires plus une batterie cellule et pour autant nous n’arrivons pas à recharger à 100 %.
Pourrait-il s’agir d’un défaut au montage ? Nous avons acheté notre camping-car neuf en février 2021. Merci de votre retour.
Bonjour José,
Il faudrait effectivement faire vérifier votre montage à un professionnel.
Bonne journée
Jeannot
Une batterie cellule gel a-elle un code barre différent dans le même modèle ou est-il différent .
D’autre part est-il normal qu’avec le seul panneau solaire le corp de la batterie soit très trèschaud.
Etant donné que la batterie se situe dans un placard .pas d’aération.
Bonjour,
Le code barre est identique pour les modèles identiques, et ce, dans tous les domaines.
Concernant la batterie, il n’est pas normal qu’elle soit en surchauffe.
Bonne journée !
Bonjour,j’ai un cc ci 1997, lorsque mo moteur est allumé tout fonctionne, éclairage et pompe à eau. Moteur éteint, rien ne fonctionne. Sur secteur, le frigo fonctionne mais pas la pompe à eau ni l éclairage. Je viens de changer ma batterie cellule. Je me dis que c’est un faux contact maïs où ?
Merci d avance,
Philippe
Bonjour.
Merci pour votre article.
J’ai installé récemment une batterie à décharge lente dans ma cellule (on me l’a conseillé Alcatel la cellule a des panneaux solaires).
Mais quand j’ai vidé ma batterie principale (parceque j’avais laissé mes phares allumés), je n’ai pas pu utiliser ma batterie auxiliaire pour démarrer ma batterie principale, et c’est bien dommage parceque c’est une sécurité d’avoir une deuxième batterie pour démarrer le véhicule.
Que me conseillez-vous ? Remplacer ma batterie à décharge lente pour une batterie de démarrage en batterie auxiliaire? Ce sera sans doute un peu moins performant qu’une batterie charge lente, mais cela permettra de démarrer le véhicule si besoin?
Cordialement
Bonjour,
C’est étonnant, les batteries à décharge lente sont principalement utilisées pour les caravanes, les bateaux et les camping-cars.
Peut-être pourriez-vous vous rapprocher de la personne qui vous a conseillé chez Alcatel pour lui exposer votre souci ?
Bonne journée !
Bonjour, est ce que ma batterie cellule de mon camping car peut être rechargée par le panneau solaire?
Bonjour Dominique,
A priori, oui !
Bonne journée
Bonjour .j’ai donc 2 batteries augmentent dans la cellule de mon camping car , on a une seule mais normale pas une augmentation pour le porteur, , la batterie du porteur se décharge très vite ,pourquoi ?, de plus je n’ai pas d’autonomie avec mes batteries de cellules. Pourquoi .quand on démarre elles se chargent toutes les 3 très bien mais se déchargent très vite.
Bonjour,
Nous ne sommes pas en mesure de faire ce type de diagnostic, je vous invite à vous rapprocher d’un professionnel.
Vous pouvez aussi interroger des camping-caristes sur notre groupe Facebook Le Carnet De Voyage Des Campers : Voyagez/Rencontrez/Partagez.
Bonne journée !
Bonjour,
J ai souci avec mon camping car challenger,
J ai un frigo compression et j ai une batterie cellule de 100w et deux panneaux solaires malgré ça la batterie ne tient pas si on est pas branché
Bonjour Michel,
Nous vous invitons à contacter un professionnel spécialisé dans les batteries de camping-car.
Bonne journée !
Bjr Combien de watt le frigo
Bonjour,
Notre fourgon a un peu plus d’un an et après un tour d’Europe de 6 mois il semblerait qu’une des 2 batteries de service (Gel) soit HS! Nôtre concession nous indique que les batteries ne sont jamais garanties par le constructeur et refuse de prendre en charge le remplacement. En outre il nous indique la nécessité de remplacer les 2 batteries!
Que faire pour faire valoir nos droits?
Bonjour,
En général, il n’y a pas de garantie sur les batteries de service (décharge lente) des camping-cars. Nous n’avons malheureusement pas de solution pour vous faire obtenir gain de cause à ce sujet. 🙁
En revanche, quand vous en achèterez une nouvelle, veillez à investir dans un modèle sous garantie, comme ceux que nous vendons sur notre boutique. En plus, ils sont fabriqués en Europe et disposent d’une durée de vie extra longue. Pour les voir, vous pouvez cliquer sur les liens ci-dessous :
– batterie à décharge lente 12V -95 Ah
– batterie à décharge lente 12V – 110 Ah
Bonne journée !
Ma batterie cellule a 5 ans avec panneaux solaires tiens que 4 heures es que c’est normal
Merci de votre réponse
Cordialement
Jean luc
Bonjour,
Tout dépend de l’utilisation que vous en faites (appareils branchés et durée quotidienne). Il existe des testeurs de batterie pas chers et faciles à utiliser, si vous souhaitez avoir une idée plus précise de l’état de votre batterie.
Bonne journée !
notre camping car récent 2023 est équipé d’un frigo à compression, les deux batteries AGM 92ah ne sont pas suffisantes nous voulons passer au lithium quelle batteries nous conseiller vous ?
Bonjour. Peux t on mettre une batterie moteur à la place d une batterie cellule dans mon cc rapido? Merci
Bonjour
J’ai l’alarme de mon tableau de commande qui clignote très légèrement en rouge lorsque je débranche ma batterie cellule.
Pouvez vous me dire si c’est normal
Apparemment elle n’est plus couplée à la batterie moteur
Merci
bonjour j ai une batterie au plomb de 90 amperes qui a 6 ans et voudrais la remplaçer par une lithium de 100 amperes il y a t il une modification a faire
Bonjour, j’ai un camping car hymer premium 50 année 2012, je ne trouve pas l’emplacement de la baterie cellule. Pouvez vous me donner quelques conseils !
Merci
Bonjour Patrick,
Sur le Hymer Premium 50 de 2012, il y a deux emplacements possibles pour la batterie cellule : Sous le siège passager ou dans la soute, l’espace de rangement situé à l’arrière du camping-car.
Autrement, le manuel du véhicule doit indiquer l’emplacement de la batterie cellule 🙂
À bientôt sur les routes !
La batterie de cellule sent mauvais comme du gaz mais c est pas le gaz ça c est ok
Bonjour, au moindre doute, nous vous conseillons de vous rapprocher d’un professionnel.
Bonjour une batterie cellule sur un Bavaria neuf est garantie combien de temps.
Merci pour votre renseignement.
Bonjour,
En principe, la garantie est de 2 ans, je vous invite à le vérifier auprès du concessionnaire où vous avez acheté votre Bavaria.
Bonne journée !
Jai une batterie sans plomb je veux la remplace par une agm sur 1 rapido 686f comment faire merci
Merci pour cette très bonne explication. Par contre j’ai un souci que je ne comprend pas. J’ai 2 batteries cellules en parallèle avec un fusible de 30A sur un gros fil rouge entre les deux plus des 2 batteries. Le problème est que depuis quelques temps, si j’accélère fort (A priori) le fusible de 30A claque et je m’en aperçois quand la centrale bip, indiquant la limite basse de la tension. Au changement du fusible, tout redevient dans l’ordre jusqu’au prochain coup. Quelqu’un a t’il une idée ?
Avec tous mes remerciements